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PEラインの交換

前回の釣行でライントラブルが発生してしまい、現場で切り詰めた結果、残りが60m前後になってしまいました。鉄板系バイブをおもいっきり投げると、ラインを全放出してしまう状況。

精神衛生上よろしくないので、ラインを交換することにしました。

本日は休日出勤の代休を頂き、CB750（RC42）の3回目のユーザー車検に行ってきました。別件でインターネット回線の工事立ち会いがあったので、その日にあわせた形です。

今回も前回、前々回と同様に、管轄の「関東運輸局神奈川運輸支局相模自動車検査登録事務所」に行ってきました。自宅から30分位なので近くて便利です。

雨ですよ

先日のボートシーバスのストラクチャー攻めで、私のキャストミスでルアーをストラクチャー等にぶつけてしまい、2個ほど破壊してしまいました。

破壊したルアーのひとつはMegabassのX-80SW。リップ先端部が凹んでいる構造のため、凹んでいる部分が非常に薄くなっており、ストラクチャー等にぶつけると簡単に壊れてしまいます。

X-80SWのウィークポイントはリップ。
薄過ぎですよ…

今回の破壊は、ボディはなんともなっておらず、この程度で捨てるのは勿体無いということで、修理（改造）を実施することにしました。

バイクやリール等の機械物のメンテナンスをすると、機械油が手に付着してしまったりして、爪の隙間や指紋の溝が黒くなって「落ちない」なんてことが多々あるかと思います。また、皮膚が弱くてケミカルで手が荒れるなんて事もあるかと思います。

そんな時に役に立つのが…

車検を控えているということもあり、バイクのフロントタイヤの交換を行いました。

今回も前回に引き続き、モトフットという神奈川県相模原市にあるショップで交換作業をお願いしました。