昨日、クロスカブの初回無料点検(1ヶ月点検)をしてきました。
現時点の走行距離が約680kmとなり1,000kmに届いていないため、エンジンオイルとオイルフィルターの交換については1,000km到達後に改めて行うことにしました。
なお、点検の結果特に異常は見つからず問題はないとのこと。
昨日、クロスカブの初回無料点検(1ヶ月点検)をしてきました。
現時点の走行距離が約680kmとなり1,000kmに届いていないため、エンジンオイルとオイルフィルターの交換については1,000km到達後に改めて行うことにしました。
なお、点検の結果特に異常は見つからず問題はないとのこと。
クロスカブが来てから3週間近くになり、購入したバイクショップから1ヶ月点検のお知らせハガキが届きました。
ですが、まだ200km程度しか走ってません。「これはマズイ」ということで、急遽ツーリングへ行くことに。
本日、2015年9月から通勤快速号として乗っていたトリシティとお別れ(ドナドナ)してきました。
総走行距離は約43,000kmとあまり距離は伸びてませんが、Fサスが柔くなってたり、Fタイヤや駆動ベルトも交換時期だったりと、メンテナンスにお金が掛かりそうな雰囲気もあり、車両の入れ替えをすることに。
今でこそ神奈川県の警察で使われていたりで見慣れた感じですが、乗り始めた当初はそれほど走ってなくて、街ゆく人にガン見されたりなんて思い出も。
そして、コーナー曲がる際にどこまで倒しても滑らなそうな、超フロントリッチな乗り物としてとても楽しませていただきました。
1ヶ月くらい前からなんとなくセルモータの力がない(回りが悪い)感じがしており、そろそろ交換した方が良いかなと思っていた矢先、木曜日の朝出勤時にエンジンの始動ができなくなってしまいました。前回の交換は2019年12月8日で、約3年9ヶ月で寿命を迎えた感じです。
とりあえず、会社には別の手段で行きましたが、このまま動かないのは困るのですぐに復旧させたいと思います。