1ヶ月くらい前からなんとなくセルモータの力がない（回りが悪い）感じがしており、そろそろ交換した方が良いかなと思っていた矢先、木曜日の朝出勤時にエンジンの始動ができなくなってしまいました。前回の交換は2019年12月8日で、約3年9ヶ月で寿命を迎えた感じです。
とりあえず、会社には別の手段で行きましたが、このまま動かないのは困るのですぐに復旧させたいと思います。
徐々にセルモータの回りが弱っていく感じでしたので、発電系は死んでいないだろうと予想。
なので、バッテリのみを購入することにしました。
今回購入したバッテリはGS YUASAのYTZ7Sです。購入したのは充電済みのバッテリですが、一応充電器で補充電を行ってから交換をしました。
なお、トリシティは「YTZ7V」が指定型番となりますが、前回の交換時と同様に「YTZ7S」での交換としています。
左が旧、右が新バッテリ
バッテリ交換後は、元気にセルモータが回るようになりました。そして、充電電圧も十分にあることをテスタで確認し、バッテリの交換作業を終了しました。
出先で動かなくならなくて良かったです。
