今年の頭からなんとなく考えていたバイクのダウンサイジング化ですが、9月頭の私のあるツイートがきっかけで、その話が急展開で進み始めました。

うーん。原二って色々ありすぎてよくわからんなぁ。

— te-tsu (@452tetsu) 2015, 9月 5

原二ならこれか？ http://t.co/PpaopYWRdH 珍しさから所有欲は満たせそうだな。タイヤ代は1.5倍？

— te-tsu (@452tetsu) 2015, 9月 5

このツイートを見ていた会社の同僚が、

「私の知り合いが、都合により昨年末に購入したのを手放す予定なんですが…」

という、不思議なめぐり合わせというか、なんともタイムリーなお話を頂きました。

「本当に原二で良いのか」「本当に乗り換えるのか」を再熟考し、現車見てから考えても遅くないだろうという事で、9月20日に現車確認を実施しました。
前オーナーの丁寧な手入れによるとても綺麗な現車だったのと、提示された希望金額も悪く無い内容でしたので、その現車確認の場で購入する方向で話を進めていました。

そして本日、ナンバー変更手続きをして正式にオーナーとなりました。

Tricity（トリシティ）125です！

メーカー曰く「第3の移動体」と言っているLMW機構による前2輪、後1輪の3輪バイクであるトリシティ。好き嫌いが分かれそうなこの独創的なスタイルですが、この独創的なスタイルだからこそ、

「どうせ乗るならこういう面白い機構のバイクもアリだよね！」

と、私の中のなにかを鷲掴みする魅力のあるバイクになっていますし、色々な条件が重なっての入手になったのだと思います。

メカ好きにはたまらん！

LMW機構が乗ってる時に見れないのが残念っ！

とりあえず、出たばかりの時の試乗と引き取りの時程度しか乗っていませんが、フロントのリッチさからくるハンドリングは、一般的な125ccのスクーターとは大分違うと感じました。

125ccのスクーターにしては取り回しが重めですが、CB750に比べればメッチャ軽いし、思っていたより走るし…

いい感じですね。